Série: 2300

	Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, S.A.

Séries :UQE - 2301/2342 e 2351/2392

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Ano de Entrada ao Serviço : 1993
Tipo de Transmisão : Eléctrica Trifásica
Tensão de Alimentação : 25 Kv-50 Hz
Natureza de Serviço : Suburbano de passageiros Linha de Sintra e Cintura
Tipo da composição : Unidade Quádrupla
Bitola de Via : 1668

  
Construtores:

Partes Mecânicas: Caixa: Sorefame / Bogie: AEG (ex-MAN)
Equipamento Electrico : Siemens
Transmissão : Siemens
Freio : Knorr

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Caracteristicas Gerais:

  Potência Nominal da Locomotiva(rodas): 3100 Kw

   Disposição dos Rodados:  Bó+Bó+2´2´+2´2´+Bó+Bó

  Diâmetro das Rodas (novas): Motora:965 mm   Reboque:850 mm
 

  Número de Cabinas de Condução: 2

  Freio Automático: UIC

  Freio Dinâmico:Eléctrico por recuperação

  Areeiros:Knorr

  Sistema de Homem Morto:Deuta

  Sistema de Comando em unidades múltiplas:Até 3

  Lubrif.de Verdugos:Delimon

  Registador de Velocidade:Convel+Sibas 16

Caracteristicas de Funcionamento

Velocidade Máxima	Esforço de tracção no Arranque	Esforço de tracção no Regime Contínuo	Esforço de tracção na Velocidade Máxima	Velocidade Correspondente no Esforço Contínuo
120 Km/h	277 Kn	172,5 Kn	92,5 Kn	63 Km/h

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Freio Dinâmico:

  Esforço máximo nas rodas _________________ 226 Kn
  Velocidade correspondente_________________ 5 a 52 Km/h

Massas

Transformador (com óleo)	M. de tracção e transmissão	Bogies
5000 Kg	1470 Kg	Motor:10900 Kg Livre:6100 Kg

Equipamento de Aquecimento Eléctrico e Ventilação:

 Construtor __________________________Stone Ibérica
  Caracteristicas essenciais __Q Inverno - 3000 m3/h
          Q Verão - 6000 m3/h
          P Aquecimento - 30 Kw/veículo

Sist. Rádio Solo-Comboio/Sis. Aut. de controlo de Velocidade

	Sistema de Rádio Solo-Comboio	Sistema Automático de Controlo de Velocidade
Construtor e tipo	Ascom/Sistel BG550 CP-N	ABB Signal Ebicab 700

  
Equipamento Eléctrico de Tracção

Transformador

 Construtor e tipo ___________________________ Trafo Union e Motra - Efat 344
 
  Caracteristicas :
    -Primário____________ 25 Kv - 1892 Kva
    -Secundário Tracção _ 2x1190 V - 2x836 Kva
    -Ser. Aux.___________ 750 V - 110 Kva
    -Climatização _______ 1000 V - 110 Kva



Conversor de Potência
 Construtor e Tipo ___________________________ Siemens - E1200/D1600/350M5PRFQ

  Caracteristicas :
    Entrada _____________ 2x1,2 Kv AC 50 Hz
    Saída _______________ 2x0 a 1,6 Kv 3f 350 A - 0 a 200 Hz



Conversores Auxiliares (1 e 2)
 Construtor e Tipo ___________________________ Abb Bur 8A-55-1
 
  Caracteristicas :
    Entrada _____________ 1x750 V - 50 Hz
    Saida _______________ 3x380 V -60/50 Hz - 60 Kva 

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Transmissão do Movimento:

Motores de Tracção

Construtor e Tipo	Características Essenciais
Siemens e EFACEC- 1TB 2222 - OTAO3 U=1638 V I=190 A P=393 Kw Cos 0=0,77 N=1920 rpm f=97 Hz	Motor Trifásico assíncrono autoventilado, rotor em C.C., com 6 polos, lsol. classe 200

Instalação Sonora
 Construtor: Wandel & Goltermann

Sistema de Indicação de destino
 Construtor: Brose

Lotações :

	Lotações
	Motora	Reboque	U.Q.E.
Passageiros Sentados	74	84	316
Passageiros de Pé (normal, 3/m2)	79	87	332
Passageiros de Pé (máxima, 5/m2)	132	145	554
Passageiros de Pé (sobrecarga, 7/m2, vestibulos, + 5m2 corredor)	100+60	100+74	668
Total Carga Normal	153	171	648
Total Carga Máxima	206	229	870
Total Sobrecarga	234	258	984

Áreas (m2):

	Áreas (m2)
	Motora	Reboque	U.Q.E.
Passageiros de Pé (vestibulos)	14,24	14,24	56,96
Passageiros de Pé (corredor)	12,08	14,72	53,60
Passageiros de Pé (total)	26,32	28,96	110,56

Cargas (T. 70 Kg/passag.)

	Cargas (T. 70 Kg/passag.)
	Motora	Reboque	U.Q.E.
Normal	10,71	11,97	45,36
Máxima	14,42	16,03	60,90
Sobrecarga	16,38	18,06	68,88
Tara	2x55	2x35,2	180,4

Esquema da Unidade :