FORMAÇÃO INICIAL DE MAQUINISTAS - Maio de 2016

FERNAVE LANÇA CURSO DE FORMAÇÃO INICIAL DE MAQUINISTAS – INSCRIÇÕES ATÉ 22 ABRIL

Decorrente do interesse demonstrado por alguns operadores ferroviários em maquinistas qualificados formados para o mercado, a Fernave lança em 2016, o Curso de Formação Inicial de Maquinistas, com início a 23 de Maio, em Lisboa, em horário laboral.

Com a frequência deste Curso e aprovação final no mesmo, os formandos obtêm a certificação para conduzir num tipo de material circulante e num determinado itinerário da rede ferroviária nacional, tornando-se profissionais, caso fiquem aprovados no exame final no IMT, com a Carta de Condução que os habilita ao exercício da profissão de Maquinistas, e aptos para poder exercer a função de condução nos operadores ferroviários nacionais mediante acções de formação complementares e pontuais, em função do material circulante e dos itinerários onde desenvolvam a sua actividade.

Por outro lado, a oportunidade de realizar a formação prática num contexto organizacional e ainda a possibilidade de realizar um estágio profissional posterior ao Curso num operador ferroviário, veio tornar este Curso, único em Portugal e homologado pelo IMT, numa aposta de futuro com acesso a uma profissão que até à data apenas estava disponível mediante as iniciativas próprias dos operadores de transporte ferroviários de passageiros e de mercadorias.

A Fernave realizou já duas edições do Curso de Formação Inicial de Maquinistas para o mercado entre 2012 e 2013 e formou 14 maquinistas, que encontraram neste curso a sua profissão.

Como pré-requisitos para ingressar no Curso de Formação Inicial de Maquinistas, os candidatos devem possuir idade mínima de 20 anos; escolaridade mínima obrigatória completa ou qualificação profissional adequada; aptidão física e mental e aptidão psicológica comprovadas e realizadas por meio de exames, realizados ou supervisionados por um psicólogo médico/entidade reconhecido/a pelo IMT.

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http://www.fernave.pt/

Elevador de Santa Luzia

Construído por iniciativa do empresário e engenheiro portuense Bernardo Pinto Abrunhosa, foi inaugurado em 02 de julho de 1923 (92 anos).

Localizado na cidade de Viana do Castelo (freguesia de Santa Maria Maior), este elevador faz a ligação entre a Estação Ferroviária e o Santuário de Santa Luzia, no cimo do monte do mesmo nome.

Em 2001, data até à qual os elevadores eram operados pela CP - Caminhos de Ferro Portugueses, usando inclusive uma pintura característica do material da companhia na altura, foi desactivado e entrou em processo de degradação, até junho de 2005, ano em que foi submetido a trabalhos de restauração por parte das empresas Efacec/Liftech.

Algumas peças foram fabricadas em Espanha, nomeadamente as carruagens, na empresa Ingeniería y Servicios de Montaña (ISM), de Saragoça. Foi reaberto ao serviço público em 05 de abril de 2007.

A sua exploração é feita pela Câmara Municipal de Viana do Castelo, perante a responsabilidade técnica da empresa Liftech.

Dos dois veículos abatidos ao serviço em 2001, resta ainda um. Colocado no terreno adjacente à gare do Santuário, e após alguns anos ao relento, foi restaurado e pode ser visitado.

Vencendo um desnível de 160 metros, em seis a sete minutos, a viagem no elevador de Santa Luzia é a mais longa de todos os elevadores/funiculares do país, com os seus 650 metros, tendo mais do dobro da distância do que se lhe segue, o da Nazaré (com 310 metros), havendo ainda em Lisboa os da Bica (283 metros), o da Glória (276 metros) e da Lavra (188 metros) e em Braga, o do Bom Jesus, com apenas 274 metros.

Características

Distância: 650 metros (o maior do país);

Desnível: 160 metros (o maior do país);

Inclinação média: 25%;

Velocidade nominal: 2 m/s;

Tipo de via: única, com cruzamento;

Fonte de energia: elétrica;

Energia de socorro: motor a diesel para a movimentação e baterias para os sistemas elétricos;

Sistemas de travagem no grupo motriz: 3 (normal [elétrico], de serviço e de emergência[hidráulicos]);

Sistemas de travagem nos veículos: 2 travões de via (ao carril) hidráulicos;

Funcionamento: as carruagens funcionam em contrapeso, ou seja, a que desce ajuda a puxar a que sobe, cruzando-se exatamente a meio do percurso. O motor elétrico ajuda a vencer a diferença de carga nas cabinas e o desnível do percurso;

Número de passageiros por cabina: 20, com a possibilidade de transporte de bicicletas;

Tempo de viagem: 7 minutos.

A lotação é de 24 passageiros, doze sentados e doze em pé, e, reduzindo estes, podem ser transportadas pessoas em cadeiras de rodas,carros de bebés e duas bicicletas.

O custo dos bilhetes é de 3 euros, ida e volta no mesmo dia, e 2 euros para subida ou descida simples, havendo um passe de 30 euros mês, para os utilizadores regulares.

Horário

O Elevador funciona com o seguinte horário:

Janeiro, Fevereiro, Novembro e Dezembro: Encerra à segunda-feira. Aberto de terça a sexta, das 10h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00; sábado e domingo, das 10h00 às 17h00.

Março, Abril, Maio e Outubro: Aberto de segunda a sexta, das 10h00 às 12h00 e das 13h00 às 17h00; sábado e domingo das 9h00 às 18h00.

Junho, julho, agosto e setembro: Aberto de segunda a domingo, das 9h00 às 20h00. 

Preço dos Bilhetes

3,00 € ida e volta; 

2,00 € uma viagem; 

Contatos

Telefone: 961 773 164 

Fax: 258 809 347

E-mail: funicular.viana@liftech.pt

Descontos na CP até 65%

Face ao contínuo reforço das linhas aéreas de baixo custo no corredor nacional, a CP decidiu favorecer ainda mais os descontos já existentes nas ligações de longo curso, de norte a sul do país, a partir do final do mês de Março.

Desta forma os 11.000 lugares por semana com desconto, mais de metade (6.700) destinam-se a viagens entre Lisboa e Porto, que terá em média 960 lugares por dia, terão reduções que podem chegar aos 62% no serviço Intercidades e aos 65% no Alfa Pendular, com preços a partir de 9,5 euros e 11 euros, respectivamente.

Fotos: Nuno Coelho

Em declarações à agência Lusa, Manuel Queiró explica que a nova campanha de descontos da CP cabe numa estratégia comercial que é praticada desde 2013, com resultados positivos em termos de passageiros e de proveitos, que agora dá mais um passo num "ambiente concorrencial mais apertado".

"Começámos a registar resultados acumulados desta política e não queremos que esta estratégia cristalize", declarou, revelando que a compra antecipada com descontos representou um crescimento de 17,6% - mais 789 mil viagens - em 2014 e 2015 à transportadora ferroviária.

Sobre o aumento da concorrência, Manuel Queiró considerou que "foi positiva", depois do reforço da operação da companhia aérea de baixo custo Ryanair, acrescentando que a ponte aérea da TAP "é um incentivo para seguir na mesma estratégia, mas com incentivo extra".

O presidente da CP sublinhou que os passageiros - sobretudo aqueles que podem programar as viagens com antecedência - são quem mais ganha com este aumento da concorrência, referindo que a campanha de descontos não se limita às viagens entre Lisboa e o Porto.

"Lisboa - Porto é um dos percursos beneficiados, mas a campanha beneficia todo o longo curso, que faz a ligação dos centros das principais cidades, como Braga, Guimarães, Aveiro, Coimbra, Guarda, Covilhã, Évora, Beja, Faro", declarou.