Decorria a década de 1960, quando algures entre 1965 e 1967, o presidente da Câmara Municipal de Bragança à data, sugeriu uma alteração do traçado da Linha do Tua na sua aproximação à estação daquela cidade, sob o argumento de que a linha e o seu talude estavam a inibir o crescimento da mesma.
O traçado original "jaz" por baixo daquela que é hoje a Avenida Sá Carneiro, parte integrante da Estrada Nacional 15, e também por baixo, em parte, da Rua do Brasil. (a laranja)
Foi então construída uma nova variante, que bifurcava da linha original logo após a Ponte da Coxa, e passou a contornar o bairro da Mãe D'Água, entrando na estação pelo norte, sendo aberto ao serviço em 1968. (a vermelho)
Do antigo traçado ficou apenas um ramal que servia de acesso aos silos da EPAC (a rosa).
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