Lydya - A 1º Locomotiva Diesel a circular em Portugal.

Em idos 1938, a Companhia Nacional adquiriu um novo item para o seu activo: uma locomotiva diesel 2-6-2 novinha em folha, comprada à firma Keutz de Colónia. Foi identificada com o número 31 e carinhosamente baptizada de Lydia. Chegou a Portugal literalmente em pedaços, sendo montada nas oficinas de Mirandela, tendo portanto circulado na Linha do Tua. Foi a primeira locomotiva diesel, de via estreita, a operar em Portugal, mas teve uma carreira bastante curta, em virtude do deflagrar da Segunda Guerra Mundial. Ainda existia em 1957, acabando por ser desmantelada provavelmente antes de 1960. 

http://www.academia.edu/13308524/MATERIAL_CIRCULANTE_DA_LINHA_DO_TUA_CASO_DE_PRESERVA%C3%87%C3%83O_DE_PATRIM%C3%93NIO_INDUSTRIAL

Alteração de traçado da Linha do Tua - Bragança

Decorria a década de 1960, quando algures entre 1965 e 1967, o presidente da Câmara Municipal de Bragança à data, sugeriu uma alteração do traçado da Linha do Tua na sua aproximação à estação daquela cidade, sob o argumento de que a linha e o seu talude estavam a inibir o crescimento da mesma. O traçado original "jaz" por baixo daquela que é hoje a Avenida Sá Carneiro, parte integrante da Estrada Nacional 15, e também por baixo, em parte, da Rua do Brasil. (a laranja) Foi então construída uma nova variante, que bifurcava da linha original logo após a Ponte da Coxa, e passou a contornar o bairro da Mãe D'Água, entrando na estação pelo norte, sendo aberto ao serviço em 1968. (a vermelho) Do antigo traçado ficou apenas um ramal que servia de acesso aos silos da EPAC (a rosa).

Diagramas Linha do Tua

Tua 2016	Tua época do Vapor	Santa Luzia
Brunheda	Codeçais	Abreiro
Vialrinho	Cachão	Frechas
Mirandela	Carvalhais	Romeu
Cortiços	Macedo de Cavaleiros	Azibo
Sendas	Salsas	Rossas
Sortes	Mosca	Bragança 1983