Em idos 1938, a Companhia Nacional
adquiriu um novo item para o seu activo: uma locomotiva diesel 2-6-2 novinha em folha, comprada à firma Keutz de Colónia. Foi
identificada com o número 31 e carinhosamente baptizada de Lydia. Chegou a
Portugal literalmente em pedaços, sendo montada nas oficinas de Mirandela, tendo portanto circulado na Linha do Tua. Foi
a primeira locomotiva diesel, de via
estreita, a operar em Portugal, mas teve uma carreira bastante curta, em virtude
do deflagrar da Segunda Guerra Mundial. Ainda existia em 1957, acabando por ser
desmantelada provavelmente antes de 1960.
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